主页 > T水生活 >HYUNDAIi20WRC赛车全新进化!务求新赛季夺得优异成绩! >

HYUNDAIi20WRC赛车全新进化!务求新赛季夺得优异成绩!


HYUNDAIi20WRC赛车全新进化!务求新赛季夺得优异成绩!名列全球五大车厂之一的HYUNDAI,除了一般成用车款之外,近年有意向高性能领域发展,已经连续多年参赛WRC世界拉力锦标赛,更打算透过在赛场上累积的经验,打造并推出N Performance系列产品,扩展品牌旗下业务。然而,面对新一年的赛季以及赛制规範,HYUNDAI与其他队伍相同,针对旗下的i20 WRC赛车做出调整,以提升其性能,务求在赛场上获得最优异的成绩。
HYUNDAIi20WRC赛车全新进化!务求新赛季夺得优异成绩!今年所放宽的规格包括动力系统、车重负担以及车身尺码部份。动力系统方面节流阀口径限制将从现行的33mm放宽到36mm,使引擎能够获得更大的单位进气量,获得更优异的动力反应。车重方面可在减轻25kg,同时亦是i20 WRC的进化重点,也就是车身尺码部分,在新一季的赛事中,所有赛车车常都必须大于等于3900mm,空力套件、宽体套件的相关规範也同样放宽,可自保桿再向前延伸60mm、后方下扰流则是50mm。后方宽体则有30mm的扩充空间,尾翼的尺寸同样也有增大的空间。
WRC全新一季的赛事在赛车的规範上略为放宽,各对也纷纷针对旗下赛车进行调整,以强化赛车性能,务求在赛场上得到更加优异的成绩,而同样置身于WRC赛事的HYUNDAI,亦针对旗下的i20 WRC赛车进行调整。依照赛会规範,赛车动力系统部份必需使用1.6L引擎,并可透过增压器提升动力,因此包括i20在内的一线赛车,皆使用1.6L涡轮增压引擎,提供最大300hp马力,而i20 WRC则拥有40kgm地扭力表现,并透过六速序列式变速箱传递动力。
而全新的i20 WRC赛车相信在动力系统的节流阀部分有经过微调,不过进化的重点仍着重于外观空力套件的变化。针对赛制进行调整后的i20 WRC赛车,拥有3990×1820×1420mm的车身尺码,重新设计的前保桿、下扰流等,可提供车辆更加优异的冷却与散热性能,除此之外尾翼造型部份也重新设计。除了动力系统、空力套件之外,车身与底盘刚性也经过强化,使其拥有更加优异的运动性能。
全新i20 WRC赛车透过各种手法提升性能,务求或得更加出色的表现与成绩,除了争取荣耀之外,更可向外界展演品牌旗下产品的优异性能,为自家产品作最佳背书,顺利推动品牌全新规划的N Performance车系,扩展品牌的面貌。
HYUNDAIi20WRC赛车全新进化!务求新赛季夺得优异成绩! 
上一篇: 下一篇: