少了四驱多了份狂野，LAMBORGHINIHuracanLP610

不同于当前FERRARI、McLAREN等超跑品牌依然视后轮驱动为体验操驾乐趣的精随，LAMBORGHINI Huracan虽然动力强劲、难掩狂傲的牛脾气，但实际驾驶感受上却是受惠于4WD电控四驱系统而更容易操驾，并在STRADA、SPORT、CORSA三段「ANIMA」直觉性整合式电子科技中轻易切换这头猛牛的性格，如此一来驾驶更容易循序渐进体会LAMBORGHINI所欲传达的操驾感受，四轮驱动所带来的高容错度也让蛮牛不再野蛮，而是懂得适时收放的驯化野牛。
然而纵使四驱系统调校的在怎幺高明，先天保有更多电脑介入感受的体质仍然存在于每一个出入弯的瞬间，因此LAMBORGHINI将可能会在接下来的洛杉矶车展上，仿效当初Gallador LP 550-2的模式推出纯后驱版Huracan，将车辆姿态控制完全交由经验丰富的驾驶来掌控。在解除一切电子系统的束缚后，后驱版Huracan便仅剩下人与机械的相互沟通，省却四传系统相关组件后也将让后驱版Huracan大幅减轻重量，可望降低至1400kg以下。
事实上后驱版Huracan的消息早已不是空穴来风，除了统规赛车Huracan LP620-2 Super Trofeo已採用后驱设定并克服技术方面问题之外，LAMBORGHINI现任首席试车手Giorgio Sanna先前在接受外媒访问时也表示，后驱Huracan将会区分为两种不同版本。除了标準版后驱车行将被命名为LP 610-2之外，大幅轻量化的版本也将会传承Superleggera之名，成为道路版Huracan最为强悍的版本。
在LAMBORGHINI于法兰克福车展上正式发表诱人的Huracan Spyder之后，接续而来的洛杉矶车展的确成为Huracan LP 610-2最有可能的发表舞台，儘管现阶段更为明确的讯息并未正式公开，但距离洛杉矶车展媒体日的11月17号却也只不过咫尺之遥，相信届时LAMBORGHINI将会带来令人惊艳万分的全新消息，还请各位读者尽请期待。